鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)員向列車(chē)敬禮。記者 徐馭堯攝
青藏鐵路護(hù)路聯(lián)防古榮大隊(duì)隊(duì)員旦增旺堆說(shuō)，青藏鐵路在他的情感最深處。
去年夏天，一場(chǎng)暴雨襲來(lái)，鐵路運(yùn)行面臨巨大安全隱患。
“旦增嗎？咱們抓緊出動(dòng)，波瑪村大水把鐵路的圍欄都沖壞了。”夜里11點(diǎn)左右，旦增旺堆的電話響起，那頭語(yǔ)氣急切。
“收到，立馬出發(fā)！”旦增旺堆當(dāng)即招呼隊(duì)友洛桑次成，帶上裝備，火速趕往事發(fā)地點(diǎn)。由于突降暴雨，西藏拉薩堆龍德慶區(qū)波瑪村附近河流水位暴漲，沖垮了圍欄，不斷上漲的河水即將淹沒(méi)鐵路路基。
隊(duì)員們將一個(gè)個(gè)沙包從車(chē)上搬下來(lái)，加固堤壩。經(jīng)過(guò)一夜努力，一道防水堤慢慢壘成。早上6點(diǎn)多，經(jīng)過(guò)7個(gè)多小時(shí)的搶修，最大的風(fēng)險(xiǎn)已基本排除。但是，隊(duì)員們也不敢松懈，他們分成幾組，持續(xù)看守，直到洪水退去，才放下心來(lái)。
那天晚上，在崗的30多名隊(duì)員全體出動(dòng)。“除了休假的隊(duì)員，我們都是24小時(shí)在崗，三班倒巡邏執(zhí)勤，隨時(shí)應(yīng)對(duì)可能的突發(fā)情況。”旦增旺堆說(shuō)。
10余年的值守，負(fù)責(zé)區(qū)域里的一草一木、一山一石，旦增旺堆早已了然于心。
2006年，青藏鐵路全線通車(chē)，鐵路護(hù)路聯(lián)防隊(duì)員啟動(dòng)招募。這是鐵路這種交通方式頭一次進(jìn)入西藏。
當(dāng)時(shí)政府工作人員把一個(gè)全新的紅袖標(biāo)交給旦增旺堆，他把袖標(biāo)往衣服上一套，感受到沉甸甸的責(zé)任。
在工作中，旦增旺堆見(jiàn)證了火車(chē)給當(dāng)?shù)厝罕娚顜?lái)的改變。他們所在管段不遠(yuǎn)處是拉薩西站，這個(gè)普通的貨運(yùn)站慢慢變成重要的物流樞紐。截至今年2月，青藏鐵路累計(jì)運(yùn)送進(jìn)出藏貨物9256.3萬(wàn)噸。飛馳的火車(chē)運(yùn)送著貨物，也給當(dāng)?shù)厝罕妿?lái)工作機(jī)會(huì)。在堆龍德慶區(qū)，圍繞鐵路運(yùn)輸衍生出貨物裝卸搬運(yùn)、物流交通等一系列配套服務(wù)行業(yè)，吸納了眾多當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力。
隨著城市的發(fā)展，旦增旺堆的工作也面臨著新情況。鐵路逐漸被城鎮(zhèn)“包裹”起來(lái)，在家門(mén)口活動(dòng)的群眾、往來(lái)的小汽車(chē)……讓護(hù)路隊(duì)員的工作變得復(fù)雜。
“青藏鐵路是世界上海拔最高的鐵路，一些游客會(huì)盡可能接近鐵路進(jìn)行拍攝直播，這很危險(xiǎn)。”旦增旺堆說(shuō)，有一次，他正在開(kāi)展日常巡邏工作，突然發(fā)現(xiàn)一個(gè)人影越過(guò)圍欄。走近一看，原來(lái)是一個(gè)游客正在用手機(jī)錄制視頻。隊(duì)員們只能持續(xù)加大巡邏力度，第一時(shí)間予以勸離。
每次執(zhí)勤時(shí)，當(dāng)列車(chē)從面前駛過(guò)，旦增旺堆總是立正敬禮，表達(dá)著自己對(duì)這條“鋼鐵巨龍”的敬意。他知道，這條鐵路承載的不只是游客、貨物，還有家鄉(xiāng)發(fā)展的希望。“守護(hù)鐵路，就是守護(hù)家鄉(xiāng)的發(fā)展。”10余年來(lái)，他愈加珍視自己的責(zé)任。
《人民日?qǐng)?bào)》（2025年06月13日 第 08 版）
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